داغ شدن کمپرسور هوای صنعتی یکی از مشکلاتی است که می‌تواند راندمان تجهیزات پنوماتیک را کاهش دهد، باعث توقف خط تولید شود و در صورت تداوم، به قطعات داخلی دستگاه آسیب برساند. این مشکل در کمپرسورهای اسکرو، پیستونی و سایر انواع کمپرسورهای صنعتی دیده می‌شود؛ اما علت افزایش دما در همه آن‌ها یکسان نیست.
افزایش دمای هوای فشرده تا حدی طبیعی است، زیرا هنگام فشرده‌سازی هوا انرژی مصرف می‌شود و بخشی از آن به گرما تبدیل می‌شود. مشکل زمانی جدی است که دمای روغن یا بخش‌های داخلی از محدوده مجاز سازنده فراتر برود، هشدار حرارتی فعال شود یا دستگاه به‌صورت مکرر به دلیل افزایش دما خاموش شود.
کمبود روغن، گرفتگی فیلترها، اختلال در خنک‌کاری، دمای بالای محیط، تهویه نامناسب و کارکرد خارج از شرایط طراحی از دلایل رایج این وضعیت هستند. برای رفع مشکل، باید علت اصلی شناسایی شود؛ زیرا پایین آوردن دما بدون برطرف کردن عامل خرابی ممکن است فقط به‌طور موقت علائم را پنهان کند.
دمای بالای کمپرسور چه زمانی غیرعادی است؟
دمای کاری مجاز کمپرسور به نوع دستگاه، طراحی واحد فشرده‌سازی، نوع روان‌کار، فشار کاری و شرایط محیطی بستگی دارد. به همین دلیل، نمی‌توان یک عدد ثابت را برای همه کمپرسورهای صنعتی به‌عنوان حد دمای ایمن در نظر گرفت.
در کمپرسور اسکرو روغن‌تزریقی، دمای روغن و هوای خروجی از واحد فشرده‌سازی اهمیت زیادی دارد. در کمپرسور پیستونی نیز دمای سرسیلندر، سوپاپ‌ها، روغن کارتر و هوای خروجی باید متناسب با مشخصات همان مدل بررسی شوند.
نشانه‌هایی که می‌توانند از افزایش دمای غیرعادی خبر دهند عبارت‌اند از:
- نمایش هشدار دمای بالا روی کنترلر دستگاه
- خاموش شدن خودکار کمپرسور به دلیل حفاظت حرارتی
- افزایش دمای روغن نسبت به شرایط کاری معمول
- کاهش فشار یا ظرفیت هوادهی هم‌زمان با افزایش دما
- تغییر رنگ یا بوی غیرعادی روغن
- افزایش غیرمعمول صدای فن یا کارکرد مداوم سیستم خنک‌کاری
مشاهده هرکدام از این نشانه‌ها به‌تنهایی علت را مشخص نمی‌کند، اما بررسی فنی را ضروری می‌سازد. اگر دستگاه از حد دمای مجاز عبور کرده یا هشدار حفاظتی داده است، نباید با غیرفعال کردن حفاظت حرارتی به کار ادامه داد.
مهم‌ترین دلایل داغ شدن کمپرسور هوای صنعتی
اختلال در سیستم خنک‌کاری کمپرسور
یکی از نخستین بخش‌هایی که باید بررسی شود، سیستم خنک‌کاری است. کمپرسورهای صنعتی بسته به طراحی خود ممکن است از فن، رادیاتور روغن، خنک‌کن هوای فشرده یا مدار خنک‌کاری آبی استفاده کنند.
اگر فن به‌درستی کار نکند، مسیر عبور هوا مسدود شود یا انتقال حرارت در مبدل کاهش پیدا کند، گرمای تولیدشده در زمان فشرده‌سازی به‌اندازه کافی دفع نمی‌شود. در نتیجه، دمای روغن و اجزای داخلی افزایش می‌یابد.
علائم احتمالی:
- افزایش تدریجی دما هنگام کار مداوم
- خاموش شدن دستگاه پس از مدتی فعالیت
- خروج هوای گرم غیرعادی از محفظه
- وجود گردوغبار یا آلودگی روی پره‌های خنک‌کن
- کاهش جریان هوای عبوری از رادیاتور
روش عیب‌یابی:
ابتدا وضعیت فن، مسیرهای ورود و خروج هوا و تمیزی سطح مبدل حرارتی بررسی شود. در مدل‌های آب‌خنک، جریان آب، وضعیت مدار و عملکرد تجهیزات کنترل دما نیز باید ارزیابی شوند.
تمیزکاری و تعمیر باید پس از خاموش کردن دستگاه، قطع انرژی و سرد شدن کامل بخش‌های داغ انجام شود. اگر فن، موتور فن یا مدار خنک‌کاری معیوب باشد، رفع آلودگی به‌تنهایی مشکل را برطرف نخواهد کرد.
کمبود روغن یا افت کیفیت روان‌کار
در کمپرسورهای روغن‌کاری‌شونده، روغن وظایف مهمی از جمله روان‌کاری، کاهش اصطکاک و در برخی طراحی‌ها کمک به انتقال حرارت را بر عهده دارد. کمبود روغن یا افت خواص آن می‌تواند باعث افزایش دمای اجزای داخلی شود.
روغن نامناسب، اکسیدشدگی، آلودگی یا استفاده طولانی‌تر از دوره توصیه‌شده نیز ممکن است عملکرد روان‌کاری و انتقال حرارت را مختل کند.
علائم احتمالی:
- افزایش دمای روغن و واحد فشرده‌سازی
- تغییر رنگ یا بوی روغن
- افزایش صدا یا لرزش در برخی شرایط
- کاهش عملکرد دستگاه هم‌زمان با افزایش دما
روش عیب‌یابی:
سطح روغن را طبق دستورالعمل سازنده کنترل کنید و در صورت پایین بودن آن، پیش از افزودن روغن، احتمال نشتی را بررسی کنید. نوع و گرید روغن نیز باید دقیقاً با مشخصات فنی کمپرسور مطابقت داشته باشد.
در کمپرسور اسکرو، بررسی کیفیت روغن و وضعیت مدار روغن‌کاری اهمیت ویژه‌ای دارد. در کمپرسور پیستونی نیز باید دستورالعمل روان‌کاری متناسب با طراحی دستگاه رعایت شود. مخلوط کردن روغن‌های ناسازگار یا انتخاب روغن صرفاً بر اساس قیمت می‌تواند مشکل را تشدید کند.
گرفتگی فیلتر هوا
فیلتر ورودی هوا از ورود ذرات آلاینده به بخش فشرده‌سازی جلوگیری می‌کند. هنگامی که فیلتر به‌دلیل گردوغبار یا آلودگی مسدود می‌شود، مقاومت مسیر مکش افزایش پیدا می‌کند و عملکرد کمپرسور ممکن است از شرایط طراحی فاصله بگیرد.
در چنین شرایطی، دستگاه ممکن است برای تأمین هوای موردنیاز سیستم مدت بیشتری کار کند یا ظرفیت هوادهی آن کاهش یابد. میزان اثر گرفتگی بر دما به نوع کمپرسور و نحوه کنترل آن بستگی دارد.
روش عیب‌یابی:
- نشانگر گرفتگی فیلتر را بررسی کنید، اگر دستگاه به آن مجهز است.
- فیلتر را از نظر آلودگی، آسیب و نصب نادرست بررسی کنید.
- افت فشار مسیر مکش را در صورت لزوم اندازه‌گیری کنید.
- فیلتر را مطابق دستورالعمل سازنده تمیز یا تعویض کنید.
شست‌وشوی فیلترهایی که برای شست‌وشو طراحی نشده‌اند یا استفاده مجدد از فیلتر آسیب‌دیده توصیه نمی‌شود.
گرفتگی فیلتر روغن یا اختلال در گردش روغن
در کمپرسورهایی که روغن در خنک‌کاری و روان‌کاری نقش دارد، گردش مناسب روغن اهمیت اساسی دارد. گرفتگی فیلتر روغن، اختلال در مسیر گردش یا ایراد در اجزای کنترل جریان می‌تواند انتقال حرارت و روان‌کاری را تحت تأثیر قرار دهد.
در بعضی مدل‌ها، گرفتگی فیلتر با افزایش اختلاف فشار یا فعال شدن هشدار مشخص می‌شود. در برخی دیگر، تشخیص نیازمند اندازه‌گیری فشار و بررسی مدار است.
روش عیب‌یابی:
فیلتر روغن، مسیرهای عبور روغن، وضعیت شیرهای مرتبط و فشار مدار باید مطابق دستورالعمل سرویس بررسی شوند. اگر روغن بیش از حد آلوده است، تنها تعویض فیلتر کافی نیست و باید منشأ آلودگی نیز شناسایی شود.
باز کردن مدار روغن داغ یا تحت فشار می‌تواند خطرناک باشد؛ بنابراین این کار باید پس از توقف ایمن و توسط فرد متخصص انجام شود.
دمای بالای محیط و تهویه نامناسب اتاق کمپرسور
حتی اگر قطعات کمپرسور سالم باشند، نصب دستگاه در محیطی گرم و کم‌تهویه می‌تواند دفع گرما را دشوار کند. این مسئله در اتاق‌های کوچک، محفظه‌های بسته یا فضاهایی که هوای گرم خروجی دوباره به ورودی دستگاه برمی‌گردد، بیشتر دیده می‌شود.
اگر چند کمپرسور در یک اتاق نصب شده باشند، گرمای تولیدشده توسط سایر تجهیزات نیز می‌تواند دمای محیط را افزایش دهد.
راهکارهای بررسی:
- دمای هوای ورودی به کمپرسور را اندازه‌گیری کنید.
- مسیر ورود هوای خنک و خروج هوای گرم را بررسی کنید.
- مطمئن شوید هوای گرم خروجی دوباره وارد ورودی دستگاه نمی‌شود.
- فاصله‌های لازم اطراف دستگاه را مطابق دستورالعمل سازنده رعایت کنید.
- در صورت نیاز، تهویه یا تخلیه هوای گرم اتاق را اصلاح کنید.
افزایش ظرفیت فن یا ایجاد بازشوهای جدید بدون بررسی طراحی اتاق ممکن است جریان هوای مناسبی ایجاد نکند. طراحی تهویه باید با میزان گرمای دفعی و محدودیت‌های نصب دستگاه هماهنگ باشد.
فشار کاری بیش از حد یا تنظیم نامناسب فشار
فشار کاری بالاتر از محدوده طراحی می‌تواند انرژی موردنیاز برای فشرده‌سازی هوا را افزایش دهد. این وضعیت ممکن است دمای کاری را بالا ببرد و فشار بیشتری به موتور و اجزای داخلی وارد کند.
گاهی مشکل از تنظیم نادرست فشار قطع و وصل، کنترلر یا تجهیزات تنظیم فشار ناشی می‌شود. در موارد دیگر، اپراتور فشار خروجی را بیش از مقدار موردنیاز شبکه هوای فشرده تنظیم کرده است.
روش عیب‌یابی:
فشار واقعی خروجی را با مقدار موردنیاز مصرف‌کننده‌ها و محدوده مجاز سازنده مقایسه کنید. اگر فشار بالاتر از نیاز تنظیم شده است، اصلاح آن باید با در نظر گرفتن افت فشار شبکه و مشخصات تجهیزات پایین‌دست انجام شود.
تنظیم فشارشکن‌ها، شیرهای ایمنی یا پارامترهای حفاظتی نباید بدون صلاحیت فنی و خارج از حدود مجاز انجام شود.
نشتی در شبکه هوای فشرده
نشتی در لوله‌ها، اتصالات، شیلنگ‌ها یا تجهیزات مصرف‌کننده باعث می‌شود بخشی از هوای تولیدشده بدون استفاده از سیستم خارج شود. در نتیجه، کمپرسور ممکن است برای جبران افت فشار مدت بیشتری زیر بار بماند.
کارکرد طولانی‌تر می‌تواند انرژی مصرفی و بار حرارتی دستگاه را افزایش دهد، به‌ویژه زمانی که نشتی‌ها زیاد باشند یا ظرفیت کمپرسور با نیاز واقعی شبکه تناسب نداشته باشد.
روش عیب‌یابی:
در زمان توقف مصرف‌کننده‌ها، رفتار فشار شبکه و میزان بارگیری کمپرسور را بررسی کنید. صدای نشتی در اتصالات نیز می‌تواند سرنخ اولیه باشد؛ اما بازرسی دقیق باید با ابزار مناسب و در شرایط ایمن انجام شود.
رفع نشتی، اصلاح فشار موردنیاز و بررسی ظرفیت کمپرسور در برابر مصرف واقعی شبکه می‌تواند از کارکرد غیرضروری دستگاه جلوگیری کند.
خرابی ترموستات یا حسگر دما
در بسیاری از کمپرسورهای صنعتی، حسگرها و تجهیزات کنترلی دمای روغن یا بخش‌های داخلی را پایش می‌کنند. اگر حسگر دما مقدار نادرستی گزارش کند یا کنترلر درست عمل نکند، ممکن است فن یا سایر تجهیزات کنترلی در زمان مناسب فعال نشوند.
همچنین خرابی حسگر می‌تواند باعث هشدار اشتباه یا خاموش شدن غیرضروری دستگاه شود. بنابراین نباید هر هشدار دمای بالا را بدون بررسی، به خرابی واقعی یک قطعه مکانیکی نسبت داد.
روش عیب‌یابی:
مقدار دمای نمایش‌داده‌شده را با اندازه‌گیری معتبر و روش تعیین‌شده سازنده مقایسه کنید. وضعیت اتصالات، سیم‌کشی، عملکرد فن و تنظیمات کنترلر نیز باید بررسی شوند.
غیرفعال کردن هشدار دما یا تغییر حد خاموشی برای جلوگیری از توقف دستگاه، راهکار ایمنی نیست. اگر حفاظت حرارتی فعال می‌شود، علت باید پیش از ادامه کار مشخص شود.
فرسودگی قطعات داخلی یا کارکرد خارج از ظرفیت طراحی
در کمپرسورهای پیستونی، فرسودگی سوپاپ‌ها، رینگ‌ها یا سایر اجزای مکانیکی می‌تواند راندمان فشرده‌سازی را کاهش دهد. در کمپرسورهای اسکرو نیز وضعیت روتورها، یاتاقان‌ها، سیستم روغن‌کاری و اجزای داخلی باید در صورت مشاهده نشانه‌های غیرعادی بررسی شود.
افزایش اصطکاک، افت راندمان یا کارکرد مداوم خارج از شرایط طراحی می‌تواند در بالا رفتن دما نقش داشته باشد. بااین‌حال، تشخیص این دسته از ایرادها معمولاً به بررسی تخصصی نیاز دارد.
اگر افزایش دما با لرزش غیرعادی، صدای مکانیکی، افت محسوس ظرفیت یا تغییر ناگهانی عملکرد همراه است، دستگاه باید برای بازرسی فنی ارزیابی شود. ادامه کار با قطعه معیوب ممکن است هزینه تعمیرات را افزایش دهد.
تفاوت دلایل داغ شدن کمپرسور اسکرو و پیستونی
نوع کمپرسور در مسیر عیب‌یابی اهمیت دارد؛ زیرا ساختار مکانیکی و سیستم خنک‌کاری این دو گروه متفاوت است.
| بخش مورد بررسی | کمپرسور اسکرو | کمپرسور پیستونی |
|---|---|---|
| روغن‌کاری | در مدل‌های روغن‌تزریقی، روغن نقش مهمی در روان‌کاری و انتقال حرارت دارد | به طراحی روان‌کاری موتور و سیلندرها وابسته است |
| خنک‌کاری | وضعیت فن، رادیاتور روغن و مدارهای حرارتی اهمیت دارد | خنک‌کاری سرسیلندر و سیلندر، با هوا یا مایع بسته به مدل |
| فیلترها | فیلتر هوا، فیلتر روغن و جداکننده روغن در مدل‌های مربوط | فیلتر ورودی هوا و اجزای مرتبط با روغن‌کاری |
| نشانه‌های مکانیکی | افزایش دما، صدای غیرعادی یا اختلال در گردش روغن | داغی سرسیلندر، صدای سوپاپ یا افت راندمان فشرده‌سازی |
| موارد کنترلی | عملکرد حسگرها، کنترلر و وضعیت بارگیری | عملکرد سوپاپ‌ها، فشار کاری و چرخه روشن و خاموش شدن |
این جدول راهنمای اولیه است و همه مدل‌ها ساختار یکسانی ندارند. برای مثال، کمپرسور اسکرو بدون روغن با مدل روغن‌تزریقی از نظر فرایند خنک‌کاری و روان‌کاری تفاوت دارد.
جدول عیب‌یابی سریع کمپرسور صنعتی
| نشانه | علت‌های احتمالی | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|
| دما به‌تدریج بالا می‌رود | تهویه ضعیف، آلودگی خنک‌کن یا کارکرد مداوم | بررسی جریان هوا و شرایط بار |
| دما همراه با صدای غیرعادی افزایش می‌یابد | اختلال روغن‌کاری یا ایراد مکانیکی | توقف ایمن و بررسی تخصصی |
| کمپرسور مرتب خاموش می‌شود | فعال شدن حفاظت حرارتی یا ایراد کنترلی | بررسی کد خطا و علت خاموشی |
| ظرفیت هوادهی کاهش یافته است | گرفتگی فیلتر، نشتی شبکه یا ایراد داخلی | بررسی مسیر مکش و فشار شبکه |
| روغن بوی سوختگی می‌دهد | دمای بالا، اکسیدشدگی یا افت کیفیت روغن | توقف و بررسی روغن و مدار |
| مشکل فقط در ساعات گرم روز رخ می‌دهد | دمای محیط یا تهویه ناکافی | اندازه‌گیری دمای ورودی و بررسی تهویه |
علائم مشابه ممکن است از چند علت مختلف ناشی شوند. جدول برای اولویت‌بندی بررسی‌هاست و جایگزین آزمایش فنی نیست.
مراحل اصولی عیب‌یابی دمای بالای کمپرسور
برای جلوگیری از تعویض غیرضروری قطعات، بهتر است عیب‌یابی مرحله‌به‌مرحله انجام شود.
مرحله اول: ثبت شرایط بروز مشکل
بررسی کنید افزایش دما چه زمانی اتفاق می‌افتد: بلافاصله پس از روشن شدن، پس از چند ساعت کار، هنگام افزایش فشار یا فقط در روزهای گرم. این اطلاعات می‌تواند به محدود کردن علت‌های احتمالی کمک کند.
مرحله دوم: بررسی هشدارها و اطلاعات کنترلر
کد خطا، دمای ثبت‌شده، فشار خروجی، ساعات کار و سابقه خاموشی را بررسی کنید. اگر دستگاه امکان ثبت داده دارد، مقایسه اطلاعات زمان سالم بودن با زمان بروز مشکل مفید است.
مرحله سوم: بازرسی خارجی در شرایط ایمن
پس از توقف و ایمن‌سازی دستگاه، فیلترهای قابل دسترس، مسیر تهویه، وضعیت ظاهری فن، آثار نشتی و آلودگی مبدل حرارتی بررسی شوند. هیچ قطعه داغ یا تحت فشار نباید بدون رعایت روش ایمن لمس یا باز شود.
مرحله چهارم: بررسی روغن و فیلترها
سطح، نوع و وضعیت روغن را طبق دستورالعمل سازنده کنترل کنید. فیلترهای هوا و روغن نیز باید از نظر گرفتگی و زمان سرویس بررسی شوند.
مرحله پنجم: اندازه‌گیری تخصصی
اگر علت مشخص نشد، دما، فشار، جریان هوا و عملکرد اجزای خنک‌کاری باید با ابزار مناسب بررسی شوند. در صورت احتمال خرابی داخلی یا مشکل کنترلی، آزمایش توسط تکنسین متخصص ضروری است.
مرحله ششم: آزمایش پس از تعمیر
پس از رفع ایراد، دستگاه باید در شرایط کنترل‌شده و در محدوده مجاز سازنده راه‌اندازی شود. دمای کاری، فشار خروجی و عملکرد حفاظت‌ها باید دوباره بررسی شوند تا اطمینان حاصل شود مشکل برطرف شده است.
چگونه از داغ شدن مجدد کمپرسور جلوگیری کنیم؟
نگهداری پیشگیرانه یکی از مؤثرترین روش‌ها برای کاهش احتمال افزایش دمای غیرعادی است. برنامه سرویس باید با نوع کمپرسور، ساعات کار و شرایط محیطی هماهنگ باشد.
- فیلترهای هوا و روغن را در زمان توصیه‌شده بررسی و تعویض کنید.
- سطح و کیفیت روغن را مطابق دستورالعمل سازنده کنترل کنید.
- مبدل‌های حرارتی و مسیرهای گردش هوا را تمیز نگه دارید.
- عملکرد فن و سیستم خنک‌کاری را به‌صورت دوره‌ای بررسی کنید.
- نشتی شبکه هوای فشرده را شناسایی و برطرف کنید.
- فشار کاری را متناسب با نیاز مصرف‌کننده‌ها تنظیم کنید.
- دمای اتاق کمپرسور و مسیر خروج هوای گرم را کنترل کنید.
- سوابق سرویس، کدهای خطا و خاموشی‌های حرارتی را ثبت کنید.
در محیط‌هایی که گردوغبار زیاد است یا کمپرسور ساعات طولانی کار می‌کند، ممکن است بازرسی‌های کوتاه‌تر از فاصله معمول سرویس ضرورت داشته باشد. برنامه نهایی باید بر اساس شرایط واقعی کار و توصیه سازنده تعیین شود.
نظر کارشناس ادوربای درباره افزایش دمای کمپرسور
در عیب‌یابی کمپرسور صنعتی، مهم است که افزایش دما به‌عنوان یک نشانه در نظر گرفته شود، نه تشخیص نهایی. برای مثال، بالا رفتن دمای روغن ممکن است از آلودگی رادیاتور ناشی شود، اما کمبود روغن، فشار کاری نامناسب یا اختلال در گردش روغن نیز می‌توانند نتیجه مشابهی ایجاد کنند.
رویکرد اصولی این است که ابتدا شرایط بروز مشکل و کدهای خطا ثبت شوند، سپس سیستم خنک‌کاری، روغن و فیلترها بررسی شوند. اگر مشکل ادامه داشت، اندازه‌گیری دما و فشار و ارزیابی اجزای مکانیکی یا کنترلی باید توسط تکنسین انجام شود.
برای واحدهای صنعتی که توقف تولید هزینه‌بر است، نگهداری پیشگیرانه و ثبت سابقه عملکرد اهمیت زیادی دارد. شناسایی زودهنگام افزایش تدریجی دما می‌تواند از آسیب گسترده‌تر و توقف ناخواسته تجهیزات جلوگیری کند.
پرسش‌های متداول درباره داغ شدن کمپرسور هوای صنعتی
آیا داغ شدن کمپرسور هنگام کار طبیعی است؟
بله، تولید گرما در فرایند فشرده‌سازی طبیعی است. اما افزایش دما فراتر از محدوده تعیین‌شده سازنده، فعال شدن هشدار حرارتی یا خاموشی مکرر طبیعی تلقی نمی‌شود و باید بررسی شود.
آیا کمبود روغن باعث خاموش شدن کمپرسور می‌شود؟
در بعضی مدل‌ها، کمبود روغن می‌تواند باعث افزایش دما و فعال شدن حفاظت دستگاه شود. بااین‌حال، وجود حسگر یا حفاظت مرتبط به طراحی کمپرسور بستگی دارد و نباید فرض کرد همه مدل‌ها رفتار یکسانی دارند.
چرا کمپرسور در تابستان بیشتر داغ می‌شود؟
افزایش دمای هوای ورودی، کاهش اختلاف دمای مؤثر برای خنک‌کاری و تهویه ناکافی می‌توانند دفع گرما را دشوارتر کنند. بررسی دمای محیط و مسیر خروج هوای گرم در این شرایط اهمیت بیشتری دارد.
آیا تعویض روغن مشکل داغ شدن کمپرسور را حل می‌کند؟
فقط زمانی که کیفیت نامناسب یا نوع نادرست روغن یکی از عوامل اصلی باشد. اگر علت از فن، رادیاتور، فیلتر، فشار کاری یا خرابی داخلی ناشی شود، تعویض روغن به‌تنهایی کافی نخواهد بود.
چه زمانی باید کمپرسور را خاموش کرد؟
اگر هشدار دمای بالا فعال شده، دما از حد مجاز عبور کرده، بوی سوختگی یا صدای غیرعادی شدید وجود دارد یا دستگاه به‌طور مکرر خاموش می‌شود، باید طبق دستورالعمل ایمنی آن را متوقف کرد و علت را پیش از راه‌اندازی مجدد بررسی نمود.
جمع‌بندی
داغ شدن بیش از حد کمپرسور هوای صنعتی می‌تواند به اختلال در سیستم خنک‌کاری، کمبود یا افت کیفیت روغن، گرفتگی فیلترها، تهویه نامناسب، فشار کاری بالا، نشتی شبکه یا فرسودگی قطعات داخلی مربوط باشد.
برای رفع پایدار مشکل، ابتدا نشانه‌ها و شرایط کاری را ثبت کنید، سپس بخش‌های قابل بررسی را در شرایط ایمن ارزیابی کنید و در صورت نیاز اندازه‌گیری تخصصی انجام دهید. نادیده گرفتن هشدار حرارتی یا غیرفعال کردن حفاظت دستگاه راه‌حل نیست. نگهداری منظم، کنترل فشار کاری و رسیدگی سریع به تغییرات دما به افزایش قابلیت اطمینان کمپرسور و کاهش هزینه توقف تجهیزات کمک می‌کند.
AD